林一回答：“所以我需要先于他们拿到这笔钱，如果有一到两个月的时间差，再加上熊厂的支持和引流，我有信心能够实现。”

“而且实际上并没有那么难，万里出行在京城是第二名，在申城是第一名，在羊城是第三名，与这些关键区域相比其他城市目前的市场都很有限。”

“嘟嘟、快嘟看上去还有优势，但其实他们也只是成立了一年多的公司而已，他们能有什么护城河？”

李罗宾听了有些心动，如果真的能投出一个打车市场的第一名，对他来说是非常有诱惑力的，也是熊厂移动化转型的重要里程碑。

但是一亿美金又不是个小数目，林一说的话能不能兑现还不好确定，他一时有些犹豫。

李罗宾这种性格，说好听了叫步步为营，说难听点就是优柔寡断。

林一立刻发现了他的纠结，很想吐槽一句：一亿美金真不算多，等明年你投uber得花六个亿，还拿不到这么多股份！

他克制住了这种冲动，但是不打算就此放弃，如果放任李罗宾回去自己考虑的话，这事儿出结果的时间要以月为单位。

林一必须速战速决，所以他再次丢出了一个提议：

“我们可以做个对赌。”

第397章 真正的入场券

李罗宾2011年已经做过首富了，但性格里的斤斤计较还是改不掉，为此错失了很多机会。

本来以熊厂的地位，是可以在如火如荼的o2o大潮里面有所作为的。

比如点评网在投身鹅厂系之前先找的是熊厂，比如每团跟点评合并之前也跟熊厂先谈了很久，然而李罗宾都没有把握住，生生把一手好牌打烂。

现在他听到林一说出对赌，本能地觉得会有便宜可以占，感兴趣地问道：

“怎么个对赌法？”

“很简单，熊厂现在给我1亿美金拿走20％的股份，而我承诺半年之内成为网约车市场的第一名。如果没有完成业绩目标，那么这笔投资的对应的股份翻倍。”

李罗宾心里琢磨开了，1亿美元投网约车市场的第三名他觉得贵，但如果是第一名就物超所值了。

如果林一做不到呢，半年之后这笔投资可以换到40％的股份，那样的话可以考虑增资控股或者直接收购下来，到时林一也没有什么拒绝的本钱和底气。

熊厂在投资策略上跟鹅厂和a厂不一样的地方在于：

后者喜欢投资行业里的第一梯队，而前者更加乐于在第二梯队里面找一个收购下来自己做。

某种程度上来说这也是

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