马杰克、小马哥三个人是怎么被眼前这个家伙怼的了。

李罗宾对那次印象很深，倒不是被林一的虎躯一震所折服，而是因为面对他们三个敢那样说话的，还真是头一次。

对于这次魏同学的事件，刚开始的时候他自然是不知情的，等到事情闹大了之后才会捅到他的面前。

李罗宾的第一反应是很委屈的，觉得熊厂在医疗广告的处理上并不是什么都没做，这口黑锅无论如何不能扣到熊厂和他本人头上。

但显然，网友并不这么想。

就连林一跟熊厂这样的关系，当着他的面都没办法违心地表示支持，那么外界会持什么立场可想而知。

李罗宾不得不接受这个事实，那就是熊厂恐怕要为此付出代价了，而且不会是一个短期的代价。

经过了一段时间的考虑，在林一离开之前李罗宾说了这样一番话：

“我们会欢迎任何对于公司的调查和监督，并且也期待在这件事情上做出一个明确的结论，用来指导我们下一步的发展方向。”

“林一，虽然我不完全认可你上次对于bat的指责，但至少有一点或许你是对的。”

“在过去的这些年里我们囿于以往的成功经验没有走出来，存在严重的路径依赖，直白点说就是挣钱太容易了，所以失去了改变的动力。”

“无论从哪个层面上来说，熊厂都需要改变。”

李罗宾能够意识到这一点是很不容易的，但这不是什么良心发现，纯粹是对于熊厂目前业务和品牌双重危机困境下的有感而发。

回去之后林一把这次的心得分享给了师姐。

“成为一家大公司的门槛并没有那么高，最广受认可的财富世界500强，是按照营收来排名的。”

“也就是说只要有足够的经营规模，即使是没有盈利能力一直亏钱，也能够成为一家所谓的大公司。”

“但想要成为一家受人尊敬的大公司就没有那么容易了。”

“人们的注意力是有限的，所以熊厂今天遭受的舆论风波不会持续太久。但它面临的这种拷问不会只停留在今天，而会持续到未来的每一天。”

“对于万里出行，或者说对于我们这个异常年轻的行业，这样的拷问也是必须经历的。”

第536章 风口浪尖

林一话音刚落，他说的拷问就出现了。

时间进入到5月份的时候，对于万里出行来说是比较难熬的，因为最近他们强烈地感受到来自对手的压力。

互联网行业是一个规模效应非常显著的行业，流量和

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