步比他晚了两年，没必要在装逼这个上面跟他看齐。”

“你现在就把自己当成一个项目经理，我需要的是最快把实车拿出来，只要满意，生产的事情我来解决。”

新势力除了ppt之外，拿点钱搓辆样车出来也不是什么难事儿。

大规模量产就是另一回事了，这是一个关键性的门槛儿，过不了这一关的根本不算正式入行。

一个整车生产基地大概意味着百亿级的投资，这事儿对那些凑热闹的野鸡团队是个要现原形的难题，对于林一来说当然算不上多大的压力。

且不说万里出行自己账上就有几十亿美元，他也没有打算把造车这件事搞成单打独斗。

不还有马爸爸呢吗？

第574章 宁王时代

如果是写代码的话，林一虽然不敢说自己水平多么高超，但至少可以上手比划两下子。

造车这事儿，他就帮不上忙了。

好的管理就是专业的人做专业的事儿，各司其职。把邵宇打发走之后，林一去办了另外一件事儿。

蕉城，位于闽南省东北部，2016年的时候gdp总量还排在全省倒数第二，原本是一座默默无闻的三线城市。

几年之后，将会有一家以这座城市命名的企业，为它在全国人民面前怒刷一波存在感。

至少是股民面前。

林一来到这儿的时候感觉还挺奇特，因为在国内，你很少看到一家举足轻重的大公司甘愿窝在小城市。

当然，现在它好像还没那么显眼。

“林老板，网上都说你是90后首富，英俊潇洒风流倜傥，今日一见果然是名不虚传啊。”

“曾老板这是取笑我啊，叫我林一就可以了。”

林一见的这位曾老板，年纪已经不小，严格来说算是在创业，不过这不是他的第一份儿事业。

他在锂电池行业深耕多年，以前主要做手机电池，打入过苹果供应链，现在另起炉灶搞起了动力电池，在国内和自产自销的byd同为领头羊。