买新船了，急需提前培训大量的船员。

自从东风船务的27条船的管理被租赁给了顺风远洋，他就已经很久没有接触到相关的人事管理业务了。

就算想联系，可也得见着人才行啊，曾经的好兄弟都在船上呢。

就算休班了，那些瘪犊子也都是从津门港上岸，然后直接回京了。

该说不说，这两年他在京城的名声愈加响亮了起来，尤其是在圈子里，他更是成了了不得的大人物。

以前招人不得求爷爷告奶奶的骗一个是一个，现在不用了。

他甚至都不敢回家，得躲出来。

因为跟着他出去的那些人，就是上船当了船员的兄弟们都赚到了钱。

船员啊，这年月没有关系，没有文化，没有出身能让你上船？

但从东风船务这边走就可以，只要在钢城完成了一定的培训，就都上了货船，担任货运船员。

其实船员的工作没有想象中的时髦，更没有家人期待的那么美好。

只看他们赚的钱越多，越能体现出他们的辛苦和不容易。

这年月，那些人，能拿到七八十块钱的工资，你想想得怎么被使唤。

不过船上千日苦，回家就装哔。

科长挣多少，他们就挣多少，除去销，哪次回来探亲不得拿个几百块钱，妥妥的逆袭人生了。

只要是跟着周常利出去的，只要是好好工作，认真赚钱的，家里就没有一个不上赶着给介绍对象的。

一年能挣八百多块钱啊，这个时候城里正是人多的时候，找不着工作的小姑娘就赶紧找个好婆家吧。

你想吧，周常利都从哪招来的这些人，基本上都是胡同里的孩子。

家里人口多，父母挣的少，吃了上顿饿下顿，不然能主动出去嘛。

现在好了，一个个牛哔闪电地回了家，以前不敢正眼看的好姑娘，现在手扒拉挑。

牛哔点的，在船上当了三副或者水手长的，甚至敢跟媒婆说换一批。

你想吧，那些船员们都过的如此滋润，周常利得多受欢迎。

当然了，他的工资可没有那些搏命的船员多，正常三四十块左右。

只不过平日里跟着赚外快，再加上出差的补贴，紧着忙乎，到手里能有个六七十左右，吃喝倒是不愁。

别看他挣的不多，上赶着巴结他的人可不老少。

有回来休假的船员，感恩是一方面，周常利可是管着人事的。

也有听着好儿的，想要安排自己儿子或者亲戚上船的。

更有媒婆紧盯着他们家，一等

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