了这样的客机后,自己咬牙也要跟上!
就像bae、汉莎、法航这种的欧陆顶级航空公司,他们中间很多航线都是重叠的,就避免不了相互竞争,所以他们会商量用同样的客机来跑才能确保自己的盈利水平。
但是在广大的第三世界国家中,国内的航线很多都是一家独大,国际航线才会相互渗透。
这样一个地盘想要拿下来,如果空客和东大燕都航空方面互相竞争显然不合理。
他们之间应该默契,彼此选择合适的范围同流氓鹰的三大竞争对手全面竞争!
“可是,任院长,我们要建设如此多的生产线,这投资可不是一个小数字。一条生产线下来差不多要20多亿,还要建设3条生产线这可是70亿左右的投入了,现在我们在基建方面投入的总盘子才1000亿出头,这可是包括了铁路、公路、能源、钢铁、电子、化工等等这样大型基础设施和生产设施。”负责投资发展的部委负责人硬着头皮说道,他说得一点都没有错,现在东大国内建设浪潮一浪接着一浪,实现国家工业化需要建设的地方太多了。
“坦白说,单纯从我们的基建资金计划来说,根本没有这么多钱,用这个资金哪怕是建设一条生产线都非常困难。”旁边另外一个部门的负责人也叫苦道。
“是的,任院长,我们航空工业部扩容压力也非常巨大,400架产能意味着我们的航空发动机产能要达到800台以上,如果加上老机型维修配套更换,航空发动机的产能需要年产900台以上。这个投入又是好几个亿,我们航空工业部拿不出这么多钱来啊。”
不仅仅是他们,电子部、机械工业部都纷纷起来叫苦。
“钱的事情,好办。”任重没等叶参谋说话,就笑着说道,“我们面向全国甚至全球发行一波航空债券,我看可以搞一百亿10年期长期债券,利息5个点,专款专用,航空工业这块的基础设施投入就解决了大部分问题。”
“按照我们的产能来说,未来我们实现了400架产值,每年从航空产业链上获得的产值,按照现在我们的分工来说我们要占到6成5以上,换句话说我们从这个单纯客机生产航空产业链上拿到小50亿以上的收入,利润起码有20亿,每年拿出5个亿的利息那是没有问题,10年后还本也问题不大。”
任重说完,话音一转,“我们问题比较大的是高级的航空业熟练工人,特别是航空发动机生产这样精密设备加工的工人缺口不是一般大,在这方面我们应该从现在起就全力加大培养力度,以我们现在的经济发展程度来说
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