就实现了盈亏平衡，而现在除了收视费，atv开始按照任重教授的方法开始了电视广告模式，首当其冲的第一个广告就是来自东大的汽车广告！

自从在欧陆亮相了汽车展览后，东大的四大汽车主力型号，在55年年底实现了首批三千辆预订汽车的出货，而到了56年元月，这个数量飙升到一万辆！虽然说绝大部分都是高尔夫这款入门级紧凑型小车，但是随着汽车交付和汽车广告开始在欧陆几个主要汽车消费大国不断洗脑客户，加上交付的汽车口碑反应非常正面，物美价廉的golf和实用性的jetta率先打入主流市场，继元月交付万辆预订车后，接下来的销售势头仍然不减，开始了月销突破万辆的时代。

在亚太一号电视卫星发射成功后，任重安排东大的汽车广告开始登陆流氓鹰，同时第一批三千辆汽车漂洋过海到了北美。

这次还是依靠司徒和老陈联手成立的全民汽车销售公司代理，他们第一批在流氓鹰汽车销售排名前50的城市开通了4s店，随着广告放出了第一批展览样车。

然而欧洲的成功并没有在北美复制。

对于小巧的golf，身家比欧陆人丰厚的流氓鹰完全看不上眼。

“任先生，我们投入到流氓鹰的汽车广告已经有两个星期了，现在进入当地4s店看车的人仍然不多，从电视广告的效果调查来看，atv电视频道的公众中，有50%已经看过了广告，但是连千分之一去4s看车的潜在客户都没有，情况有些不妙，流氓鹰的汽车在他们本地深入人心，另外能进入流氓鹰家庭，就是三德子家的几款汽车还有竞争力，其余国家的汽车都不行。”

任重的秘书团汇报道。

这事是任重盯着的大事，汽车的出口在任重前期的工业设计中是重中之重，容不得半点的丧失。

任重好不容易将卫星电视推出来，一方面是占领卫星电视转播的市场，另外一方面也想借助第一代卫星电视广告的机会，好好把东大的汽车推出去。

虽然说现在欧陆方面已经打开市场，毕竟在那边前前后后参加了十多个大小不同的展会，借助熊猫引流和预订活动，在欧陆前期就卖出去了接近三万辆，紧接着交付后好评不断，使得汽车进入欧陆市场有了一个非常好的开端。

但是美洲不一样，现在的电视广告只有知名度，没有品牌影响力和信任度。

任重清楚在这个时代，靠其他人营销就有些勉为其难了，所以他准备自己上。

经过几天的调研和翻看前人成功经验。

任重为汽车打开市场策

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