“他们是什么条件？”任重梳理了一会儿思绪后，接着问道。

“50:50合资，我们把产品的全部知识产权注入到新公司去，专门针对欧洲市场，但是需要将汽车的品牌加上vw标识。”叶参谋说道。

“那绝对不行。”任重一听这个条件，当即就觉得没有必要合作下去了。“如果想吞并我们的品牌，还要把知识产权注入，那完全没有合作的必要，我们不差他们参合都能起飞，无非是多耗用一些时间而已。这种失去自主性的事情，那他们是想都别想了。”

“这同我们的汽车品牌发展战略完全不相符，我们在汽车方面必须持续不断进行品牌建设，任何弱化我们品牌的事情都是不能干的。”

叶参谋对于这个方面并没有多少认知，毕竟他们经历的年代还谈不上这些东西，所以听完还是有些困惑。

“我们同罗罗合作的空客不也是放弃了品牌的发展，为啥客机可以，小汽车却不行呢？他们说换成vw商标的话，销售量和销售价格还会更好些。”叶参谋诚心请教道。

“客机方面是没有办法的事情，我们要拿到适航证，但是汽车不需要什么特别的许可，而且客户不一样，对于客机来说都是少数的集团客户，他们考察一款客机产品比起普通客户买汽车来说完全不同，在这个产品上面，品牌的影响力有些作用，但是不是决定性的。

客机要的是安全可靠性和经济性，航空公司有了这两个才能真正赚钱，其他的对于航空公司的客户来说都不重要，坐飞机的很少关心自己的航班是什么飞机，如果这款飞机不是有重大的事故让人不适，他们通常是没有多少选择余地的。”任重解释道。

“我们在客机销售数量在4位数就算是畅销款了，但是汽车你要是没有卖到七位数，都算不上一款成功车型。所以汽车面对的客户是客机的无数倍，起码差了几个量级。他们一个是消费品，一个是生产工具，这是两个完全不同领域的事情。”

任重耐心解释了一会。

叶参谋听得也是似懂非懂。

他没有经过商品爆炸性增长的时代，对于消费商品的残酷竞争还没有多少认知，所以对于品牌的认知也就是非常肤浅。

好在叶参谋有一个好处，那就是重大的事情，先咨询一下任重的意见再说，任重说不行的，那绝对就不行了。

所以，在叶参谋主导的经济发展领域来说，这些年大方向上没有什么偏差。

产业规划也好，技术聚焦方向也好，目前都走在时代的潮流上面。

“那么我们是直接放

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