燕都南。

刚刚建成不久，一条叫燕安线的特别铁路，今天显得有些与众不同。

长达55公里距离，通往这条铁路的所有道口，现在都有特别警卫部队进行防守，将需要通过铁路来往的车辆全部拦住下来。

“今天燕安线铁路需要进行一次特殊试验，从早上9点到11点，所有沿线铁路道口一律不得通行！”

一条简单的告示张贴在道口两边，加上严肃守卫的警卫人员，让原本有些不解的司机都不得不安静下来等待。

作为东大的一员，他们都非常清楚，有关方面绝对不会无的放矢，故意耽误大家的事情。

今天他们或许可以见证一个东大的又一项成果。

他们这次猜对了。

今天，是东方之星国际高铁公司联合开发的第一代高铁东方之星tgvi型列车及铁路的首次试验！

东大的首席工程师刘晓明教授，此刻坐镇燕都南站，为准备出发的东方之星tgv在做最后的检验。

这是一个子弹头型的牵引电力机车头，原型来自主世界，但是电力驱动技术方面则主要来自于阿尔斯通方面的成熟的电力机场6g，在牵引机车头后面，是8列编组的客车车箱，每列车厢额定座位数是100个，因此满载下这趟客车能运载800名乘客。

当然今天列车车厢中没有人，只有按照每人平均70公斤的配重，模拟牵引的载重量是一致的。

在正式行车测试前，工程师们进行了周密的准备。

数量庞大的工程师们对轨道、车辆、信号系统等进行了全面的检查和调整，这是为确保测试的安全性和准确性。

测试地点选在了专门修建的燕安线试验轨道上，这里是进行高速列车测试的理想场所，远离了繁忙的商业线路，可以确保测试过程中不会对日常运营造成影响。

测试当天，天刚蒙蒙亮，测试团队就已经到达了测试现场。他们对列车进行了最后的检查，确认了所有系统的正常运行。

刘晓明教授在收到所有的检测结果后，一切都很正常。

“皮埃尔博士，霍夫曼博士，我们的检测一切正常，准备开始测试。你们的测试团队都准备好了吗？”刘晓明教授对两个合作团队的负责人说道。

“noproblem！（没问题）刘，我们一定会成功的。”两个老外也有些兴奋的回答道。

“准备！第一次东方之星tgv列车测试开始！”随着刘晓明教授这个测试总指挥的一声令下，对讲机将命令直接发送到了列车头驾驶室，担任本次列

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