第278章 极简主义

早春三月，春意渐浓。

除了跳楼自杀的人多了些，整个日本丝毫未变，仿佛没有股市下跌、地产破裂一事。

依旧是那么的繁华，依旧是那么的喧嚣。

人们沉浸在泡沫经济的余温下不愿醒来，觉得经济危机很快就会过去。

这一天下午，松本制造社长小林博明匆匆来到会长办公室。

“会长，古田、丽友、樱月等公司都纷纷扩大产能，我们真的不跟吗？”

青年摆摆手，冷笑着回应：“不用管，现在扩大行李箱产能就是在慢性自杀。”

“他们扩张负债累累，正好方便我们后续兼并。”

不仅是普通民众，很多公司也错估日本的经济形势。

无数的企业家都觉得，风波会很快过去。

因此为了抢占市场，不缩减生产规模，反而纷纷扩产。日本开始出现类似于21世纪中国的情况——产能过剩。

后来日本政府为了解决这种危机，使用各种政策鼓励同行业公司兼并重组。

比如水泥行业，几百家公司最后变成9家巨头公司。

竹下雅人知道未来的情况，自然不会让自家公司踩坑。

除了低端品牌玲珑继续扩大产能，开拓国际市场，中高端品牌一律削减产量。

高端拉杆式旅行箱已经开始进入存量市场，扩大生产规模只会造成产品大规模滞销。

“这……”

小林博明很慌，担心市场被竞争对手抢走。

见此情况，

竹下雅人双手紧握，身体微微前倾，整个人充满压迫力。

“小林桑，不要担心。我们公司已经在日本形成品牌效应。国民买高端行旅箱，只会选择风雅。”

“现在经济出现困难，中高端行李箱销售一定会降低。我们就算缩减生产规模，别人也无法抢走这部分市场。”

高端品牌最重要的作用就是装x，也就是所谓的提升逼格。但行李箱这种东西，提升逼格效用明显没有手机、包包来的高。

人们会为了买一部最好的新手机或者是最新的包包简衣缩食，却很难为高端旅行箱改变生活。

经济下跌的情况下，高端旅行箱市场一定会遭到沉重打击。

不过这也正常，风雅旅行箱能卖那么多。

完全是日本经济荒唐的一种表现，大家只买贵的，根本不在意性价比之类的。

现在只不过是让高端旅行箱市场，逐渐回归它应有的位置。

“是，会长大人。”

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