汽车行业的圈子其实不大，大家通过以前的客户、自己的同学、同事的同学等各种方式一展开，基本上每个主机厂或者供应商那边，都能找到一些交集。

再加上南山对这方面的信息也没有保密，也没有办法完全保密。

所以张浩很快就形成了一个初步的汇报资料。

“福特汽车既然敢把长安福特的变速箱订单给到南山来做，而长安福特的第一款车型嘉年华在2003年1月就要量产，中间的时间是非常紧张的。”

“南山的变速箱肯定是已经有了一些产品，才能说服福特的。”

“这方面的工作，要再努力一下，搞清楚来。”

“最好就是能够搞到一些他们的样品出来，我们送到总部去研究一下。”

佐藤三郎觉得情况没有那么简单。

汽车零部件的切换是非常谨慎的事情，哪怕福特汽车在这方面做的不如丰田、本田，也不会差太多的。

所以佐藤觉得南山在变速箱上面一定还有自己不知道的消息。

“南山在轴承、螺栓螺母等方面，是华夏国内技术领先的厂家，不仅给国内客户供货，还出口给福特汽车、通用汽车和大众汽车等客户。”

“他们可能是把这方面的优势给发挥出来了，然后模仿了市面上哪一款6at变速箱，通过低成本的方式来获得福特汽车的订单。”

“毕竟福特汽车今年的成本压力很大，是业内都是知道的事情。”

张浩这么一分析，佐藤三郎觉得还挺有道理的。

“如果是这样子的话，那么对于南山来说，最薄弱的就是tcu的设计了。”

“这方面你有没有打听到什么情况？”

要对付南山，自然是要找到对方的薄弱之处才行。

如果到时候南山的产品质量或者日程上面不能满足长安福特的需求，订单自然就会回到爱信手中。

这样子也不会暴露汤姆斯把消息透露给佐藤的信息。

“还真是有，刚刚不是说南山跟华清大学在变速箱方面有合作吗？”

“根据我的调查，他们主要合作的就是变速箱的tcu的设计。”

“华清大学在这方面做的比较不错，很可能南山的方案就是通过这个合作项目来搞定tcu。”

张浩这么一说，佐藤三郎立马就冒出一个想法出来。

“你说我们爱信要是跟华清大学合作tcu项目，对方会感兴趣吗？”

“肯定啊！我们爱信是国际著名的零部件企业，又是外企，可以提供一定的外汇充当研究经费。”

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