“但是现在也算是进入到了一个发展瓶颈，我们想要进一步的拓宽自己的产品类型。”

“伴随着华夏经济的飞速发展，我觉得汽车市场的发展也将进入到井喷期。”

“跟美利坚和东瀛这些发达国家相比，我们的汽车保有量还非常的低，潜力非常的大。”

“所以经过内部慎重的讨论，比亚迪准备进军汽车整车制造。”

“按照我们的规划，今年正式的启动造车项目，争取在2003年底推出属于比亚迪的第一款车型。”

王福一边说，一边看着曹阳的反应。

比亚迪造车，不说外面的人怎么看，就是内部也都有许多人不理解。

所以曹阳如果对此嗤之以鼻，王福也都是做好了心理准备。

不过，曹阳的回答却是让他很是意外。

“王总好眼光，汽车行业对华夏来说，确实是朝阳行业，未来二十年的发展前景非常的美好。”

“如今国内乘用车市场，拿得出手的产品全部都是合资企业生产的。”

“哪怕是所谓的自主品牌，上面的大部分核心零件，也都是国际零部件巨头的技术。”

“这种情况，需要更多的厂家去努力，去改变。”

“南山愿意协助国内有志于发展整车生产的企业，去突破通用、福特和丰田、本田的桎梏，抢占属于我们自己的市场。”

虽然其他人对比亚迪造车的反响比较大，但是曹阳却是一点都不意外。

这不是早就知道的事情吗？

“曹总，你也觉得比亚迪进入造车行业，是一个正确的选择？”

“毕竟我们在汽车零部件领域，没有任何的积累，整车方面就更加不用说了。”

虽然王福是一个很有毅力的人，但是选择造车，要说他一点也不心虚，显然也是假的。

如今看到曹阳这个后起之秀认可自己的判断，他还是颇为激动的。

“没有积累不可怕，只要愿意去尝试就行了。”

“当初东瀛人造车的时候，不也是跟在欧美巨头后面学习借鉴的嘛。”

“我觉得比亚迪刚开始的时候走这条路，也没有什么不好意思的。”

“找一款国内畅销的车型，让研发人员一个零件一个零件的造车量尺寸，然后逆向设计出来，找到合适的供应商去生产，难度不见得就那么的大。”

“比如羊城本田的雅阁，他们现在就非常畅销，但是价格很是昂贵。”

“如果比亚迪生产一款跟雅阁差不多的车型，但是价格却是只要10万一台的话，你觉得

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