曾婷婷没有跟大家说谎，今天到底要干什么，她还真是不知道。

当然了，既然是跟发布的政策有关系，那么话题肯定是跟新能源车有关系。

这一点，倒是大家都知道。

但是南山集团现在其实已经在跟羊城汽车集团在搞新能源车了，难道曹总又有了新想法？

“听说这个政策公布之后，各个车企都在积极的搞电动公交车，那个东西应该是最好搞的。”

“每一个被纳入到新能源示范城市的地方，肯定都有对应的政策去支持相关的项目落地。”

“这种情况下，在公交车的采购上面，朝着电动车去倾斜，应该就是最容易达成的目的。”

“要不然到时候作为示范城市，没有达成上面的目标，也是挺尴尬的。”

财务部部长董胜男在旁边插了一嘴。

作为财务部部长，她对电动车的收益情况还是比较清楚的。

要是没有补贴政策的支持，她觉得电动车根本就走不远。

同样的，她也是支持南山集团的电动车方案，尽可能的先朝着电动公交车和电动客车的方向去发展，这可以充分的利用羊城市的支持。

“我听说美利坚那边，特斯拉已经准备在今年上市了。”

“其实我觉得借着这一次政策的东风，集团可以成立一家跟特斯拉类似的企业，专门去研究、生产电动车。”

“指不定到时候也能给大家带来意外之喜。”

林城这话抛出来，众人沉默了片刻。

类似的话题，在南山集团倒也不是第一次有人提出来。

但是之前的时候，条件明显是不成熟的。

现在的话，情况似乎有点不一样了？

“我觉得林总的这个提议很好，我们现在已经有电池、电机、电控等相关零部件的技术积累，生产电动车对我们公司来说不是什么特别难的事情。”

“如果售卖的电动车是三五十万的中高端产品的话，那么考虑到了补贴之后，还是有可能实现盈利的。”

“当然了，如何让消费者选择我们的电动车，这可能是一个需要好好谋划的事情。”

绕永祥作为集团副总，同时也主管研发工作，认真的考虑了一下林城的方案。

这一考虑，还真是觉得这个方案似乎可行呢。

“低端车依靠南山红旗，主打25万以内的汽车销售。”

“高端车靠星辰和捷豹路虎，涵盖50万到500万的所有产品。”

“这么一来，25万到50万之间，我们集团还真是缺少

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