那就从车内车外的一些零件之中想想办法了。

特别是导航这些东西，这几年发展的很快。

甚至在售后选装市场上面有大量的产品可以供借鉴。

这就意味着这个零件想要研究出来，门槛没有那么高。

“先重点研究导航吧，然后让华德也把弹簧和稳定杆业务好好的拓展一下，争取做大做强。”

结合曾广达的提议，张家齐很快就给出了自己的意见。

相对仪表，导航的难度和敏感性要更低一些。

至于弹簧和稳定杆，这是羊城汽车部件下面唯一的一家独资零部件企业，虽然技术一般般，但是好歹也算是有一点成绩。

好好支持一下的话，还是有机会做大做强的。

大不了就集团多提供一些资金给他们买设备、挖人咯！

反正丰田汽车和本田汽车在弹簧稳定杆方面都没有自己的子公司，到时候华德能够把弹簧稳定杆做好的话，单单羊城丰田、羊城本田和羊城传祺三家公司的订单，就能让它的日子过得很不错。

如果能够再拓展一下比亚迪、西风日产等公司的业务，那就绝对有机会发展壮大了。

“也可以，现在汽车小镇那边各种构成件的配套业务都是比较成熟，我们把羊城汽车部件迁移到那里，招募一帮专业的研发人员，应该很快就可以拿出产品出来。”

“与此同时，也让羊城汽车研究院那边抽调一部分研发人员去支援一把。”

“争取明年就搞出产品出来，尽快的装载到车上进行销售。”

曾广达没有跟张家齐争论什么。

只要先把零部件业务搞起来，他的目的就达到了。

而伴随着羊城汽车部件的行动，一些比较有眼光的零部件企业，也开始动了起来。

汽车小镇的零部件业务得到全力支持，税收优惠那么明显，大家自然是不想错过。

不过，汽车小镇也不是你想要进入就能进入的。

“曹总，我已经把汽车小镇的进入门槛跟区里面沟通好了。”

“电装和松下都想在这里修建工厂，我让区里给拒绝了。”

“到目前为止，汽车小镇这边主要的零部件企业全部都是国内的企业，没有必要在这个时候让外资汽车零部件巨头过来占便宜。”

“他们哪怕是过来修建工厂了，也只是一个工厂而已，等闲不会把研发功能放在这里。”

“对于用地注定会比较紧张的汽车小镇来说，已经不太需要单纯的汽车零部件工厂了。”

“我们希望将它打

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