09年。

但是花费个100万欧元，甚至200万欧元的年薪去挖这么一个车型设计负责人过来当设计总监，这钱还是花得起的。

前提就是这个人真的有很高的设计水平。

“确实如此，我们甚至可以找曹总帮忙，让他跟赖平沟通一下，看看有没有推荐的人选。”

“我相信这一次赖平离开保时捷，跟保时捷与大众汽车的恩怨也是有关系的。”

“在大众汽车内部，肯定也还有一些人是受到了类似的影响。”

“长城汽车有更好的平台，更好的待遇给到他们，肯定会有人动心的。”

朱建波将自己代入了一下对方的状态当中，觉得只要有合适的机会，肯定会选择跳槽的。

一个汽车公司的设计总监，哪怕长城汽车的规模还远远没有办法跟国际汽车巨头相比，但是在华夏这个全球最大的汽车市场里头，还是对不少人有吸引力的。

宁为鸡头，不为凤尾。

这个道理，放在国外也是挺受许多人认可的。

“那我跟曹阳打个电话，回头这事就交给你去具体负责了。”

“最好就是今年之内就能有结果。”

王英感受到接下来几年，国内的汽车行业的发展还会加快。

这是长城汽车发展壮大的好机会。

要是错过了，那么长城汽车要想在自主品牌里头脱颖而出，可就有点困难了。

长城汽车能够感受到这个事情的影响，其他车企自然也不例外。

“李总，我们跟福特汽车的谈判已经快要有结果了。”

“我觉得现在去挖沃尔沃的设计总监或者副总监之类的人物到公司是最合适的。”

“要不然以后真的把沃尔沃收购下来之后，再挖人就容易在沃尔沃内部引起反弹。”

“特别是沃尔沃汽车内部一直都有一股力量是不大支持公司被福特汽车出售的。”

高松林很是大胆的跟李苏提出了一个建议。

当然了，他会在这个时候提出来，多少也是受到了星辰汽车的刺激。

保时捷的设计总监都可以加入星辰汽车，那么沃尔沃的设计总监加入吉利汽车，也不是不可以啊。

实在不行，设计副总监或者哪款车的设计负责人跳过来也可以。

对于沃尔沃的外观涉及水平，高松林还是很认可的。

至少他不觉得吉利汽车研究院现在有外观设计师的水平赶得上沃尔沃。

“你觉得现在挖人比收购之后挖人要更好？”

李苏快速的权衡着高松林

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