启明星要搞军工产品，哪怕是打着民用产品的名义，那么肯定是要考虑出口市场的。

任何一个，但凡是想要在军工上挣大钱，就不能不考虑出口。

要不然总不能拼命的高价把东西卖给国内的相关部门吧？

那样子的公司，注定是开不长久的。

“我准备回头在他们那里也推广一下吉利汽车，将来指不定对其他业务的拓展有好处。”

李苏对吉利汽车的前途还是非常关心的。

现在华夏自主品牌之间也慢慢的开始卷了起来，竞争越来越激烈。

跟历史同期相比，现在市场上销售的车型估计翻了一番了。

而整体的市场容量只是稍微增加了一下。

这么一来，大家的竞争自然是很激烈了。

一方面，会从合资车企那边抢占市场，另外一方面就是从其他自主品牌那边抢占市场了。

像是奇瑞汽车，作为自主品牌销量第一的存在，今年的压力就很大。

因为它们发现自己的车型和品牌虽然多了很多，但是销量却是有点增长不上去了。

甚至不要说增长，最近的销量甚至是有一点要下滑的意思了。

吉利汽车那边的情况虽然还没有那么严重，但是要保持高速增长，压力也是非常的大。

“汽车出口业务是值得慢慢耕耘的一个业务。”

“不过大家要注意口碑，不要一开始就把口碑搞坏了，今后的生意就不好做了。”

曹阳曾经听说过一个新闻，也不知道真假。

就是早年间有一个女留学生在东瀛租了人家的房子，结果把房子搞的乱七八糟，还拖欠人家的房租。

最终回国之前还在屋子里头留下一句“这就当是对你们当年做的事情的一点报复”之类的话。

虽然听起来好像很解气，但这个事情传开之后，却是把后面的留学生坑惨了。

后面要租房的留学生，都需要找到当地的保人才行，比之前麻烦了很多不说，押金什么的也完全不同了。

还有就是当初的摩托车出口，华夏的品牌一度占据了东南亚八成的市场，把东瀛等摩托车企业打的丢盔弃甲。

但是由于大家一窝蜂的冲过去抢市场，价格不断的刷新认知。

摩托车简直就被卖成了废铁价格。

这么一来，自然就是只能依靠各种偷工减料才能做到那么低的价格。

最终的结果就不用说了，口碑完全就烂掉了。

现在再去东南亚的那些，你还能看到几辆华夏生产的摩托车？

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