全球也就只有空客公司有资格让他担心。

可是现在启明星科技不按套路出牌，他的压力一下就上来了。

华夏倒也不是没有企业在搞商用飞机，像是魔都商飞的声势就很大。

但是大卫并不是很担心。

毕竟华夏嚷嚷着要搞客机也不是一天两天了，但是显然没有那么容易搞出来。

这一次启明星科技突然冒出来说自己要搞科技，大卫就紧张了。

因为这个对手实在是太邪门了啊。

南山系的企业定下的目标，这些年就没有哪个是没有实现的。

哪怕是有些看起来很不靠谱的事情，最终也都被人家给搞成功了。

大卫有点担心这一次的启明星777也会如此。

“我觉得启明星科技这一次的官宣就是冲着我们去的。”

“777在马航那边出事之后，许多舆论都想要把事故的原因归结于777的故障，这完全是污蔑。”

“启明星科技现在说自己要生产启明星777大型客机，这显然就是要引导大家去拿它跟我们的777进行对比。”

“甚至它们就是故意恶心我们的。”

马艾伦是知道波音参与到了推动美利坚相关部门对启明星科技的30亿美元天价罚款的事情的。

所以这一次启明星科技的报复，他觉得有点意外，又有点理所当然。

波音公司是美利坚最大的出口企业，地位跟美利坚的嫡长子一样。

而它们的出口业务当中，除了各种军火之外，最主要的就是波音客机了。

要是这一块的业务被搞下来了，那个损失绝对是非常巨大的，是波音乃至美利坚相关部门都是接受不了的事情。

“启明星777之前没有任何的消息，现在突然官宣要立项，但是又不说什么时候量产。”

“启明星科技那边这一次会不会虚晃一枪，故意吓我们的？”

大卫会有这样子的猜测，也不是一点道理都没有的。

就算是启明星科技的技术实力很厉害，但是也没有生产过大型的客机。

像是波音777，整加飞机上有300万个零部件，由来自全球17个国家的900多家供应商提供前舱、机翼、尾翼、发动机整流罩、机翼前缘组件、机翼活动面、起落架、天花板支撑架、鼻轮、舱门、鳍片和天线等。

这种级别的飞机，根本就不是某个公司单独可以搞出来的。

甚至在大卫看来，里面的一些零件，在华夏是找不到可以生产的供应商的。

但是人家启明星科

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