的移动过程会浪费比较多的时间。

倒不如留在公司参与到一些重点项目的开发，起到的作用会更大。

虽然赵天灵之前就已经预测到曹阳十有八九是不会参加的。

不过真的听到这個回复之后，还是有点失望的。

“也行，回头我过来跟你交流一下轰-20的情况，到时候大家再好好的交流一下。”

赵天灵肯定是会参加下周c919的首飞仪式的，本来还想着在仪式上能跟曹阳交流一下。

现在看来是没有办法了。

不过他也没有勉强。

虽然曹阳没有去参加c919的首飞仪式，不过当c919首飞的新闻在华夏台正式的报出的时候，在行业内还是引起了非常的反响。

首当其冲受到刺激的就是东瀛那边了。

它们的mrj项目搞了那么多年，现在迟迟没有进展呢。

“犬养，你们的速度必须要加快才行了，华夏人都已经走到我们的前面去了。”

大宫英明作为三菱重工的社长，对于mrj项目的进展显然是很不满意的。

虽然这个事情的原因有很多，许多都不是犬养一郎能够控制的。

但是从结果上来说，就是三菱重工的mrj项目落后于魔都商飞的c919。

关键是mrj的尺寸还比c919小，理论上的开发难度要更低一点。

一直以来，三菱重工都觉得自己在飞机设计方面的能力是比华夏要强的。

特别是波音有不少飞机的零部件都是三菱重工等东瀛企业生产的。

这种情况下，三菱重工要开发mrj飞机，不是轻而易举的事情吗？

事实上却是到现在为止都没有正式的进行首飞。

量产更是遥遥无期。

“社长，我们国内的供应商负责生产的零部件，进度都是非常不错的，甚至有些零件已经具备量产的条件了。”

“但是从美利坚那边采购的一些零件，总是因为这样那样的原因，没有办法按时交付。”

“甚至隔三差五的，它们还找一些理由要求涨价，这种情况下我们的项目进度很难不受到影响。”

犬养一郎觉得自己很是冤枉。

他已经废寝忘食，大部分的时间都是在公司上班，周末都很少休息。

但是mrj项目的进展却是一点都不顺利，整体的交付日程已经是一拖再拖。

全日空那边甚至已经发出威胁，如果mrj项目一直没有办法交付的话，他们就要取消自己的订单了。

这对mrj项目

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