公司帮解决不少退伍军人甚至是伤残军人再就业的问题。”

“外卖小哥送餐的一路上顺带着做了那么多好事，所以咱说没事别给人差评，晚了也别给，更不要说怪话，断人财路。”

至此，舆论已定。

在强大的风向下，哪怕不明情况的网名也会被带着跑。

那些水军自然翻不起浪来。

陈平江懒得抓这些水军，因为大多是第三方小公司，但是这件事情背后是谁，只需要看人人购名声臭了，谁得利罢了。

很难说，这背后没有阿里、美团或者饿了么的影子。

…………

陈平江不知道的是，此刻的王兴也苦啊。

因为招不到足够数量的骑手，王兴不得不依赖如同雨后春笋般涌现出来的第三方众包小公司。

特别是那些小一点的城市。

但问题随之而来。

这些众包骑手又没有进行过专门的培训，很多人也没有约束，抱着能送一单是一单的心态在跑外卖。

这就导致，美团这两天收到了海量的差评。

比如接单了直接不送，早餐等到中午了才送来。

骑手们也是今天来了，明天一看大雨就不来了。

说到底，美团的钱没少给，但是被第三方小公司再抽一手后，落到骑手头上的钱就少了。

结果就是，这一次的恶劣天气中，人人购的用户数量增长的最快，其他两家根本无法与之竞争。

众包骑手和专送骑手在竞争力在这种恶劣天气下被放大了。

这才是最让两家头疼的，竞争力不够，拿什么来凑？

不过也不是没有好消息。

随着配送骑手上了新闻，得到了越来越多人的关注，想必也会有越来越多的人加入这个行业。

远在杭州的马云看着着实眼馋。

“太羡慕陈平江掌握了社交和媒体这些渠道了，这换成别的公司解释都解释不清，他却可以云淡风轻的稳坐钓鱼台，只是拨弄下琴弦，就可以将舆论引导向另外个方向。”

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