置上安插自己的人，完成整合，才好集中精力对付uber，甚至更大的巨头——高德。

想起了高德，柳青才感觉头疼呢。

在网约车市场内，高德的地位有些超然。

大家既接入了高德的打车平台，同样也在使用微信支付，在影响上根本无法摆脱人人网。

尽管说是说不要对外透露合并的具体细节，但是两家公司的管理层仍旧能轻易得知具体结果。

滴滴这边唱着歌吃着火锅，高管们私底下聚了好几次。

快的那边却开心不起来，大家都很不甘心。

明明在很多城市，他们的市占率都要超过滴滴的！

怪只能怪吕传伟没有找到好的后台。

…………

前后10天的时间里，正式的合作协议经过双方的律师确认后起草完毕。

时间来到了5月6日。

滴滴打车和快的打车同时对外宣布了这一“喜讯”，它们在一起了。

知情的淡然一笑，不知情的普罗大众瞠目结舌，网约车里的老大和老二怎么就合并了呢？

悄无声息的，这以后上哪薅羊毛？

要知道两家公司前段时间补贴大战打的如火如荼的时候，受惠的是消费者啊。

快的打车ceo吕传伟和滴滴ceo程维分别发给员工内部邮件，就双方合并进行了解释。毕竟，昨日还是冤家，今天就变成同事了！

吕传伟在内部信表示：“中国有句古话叫“不打不相识”，也有“一笑泯恩仇”的说法，在过去的两年多里，我们和滴滴打车既是对手，更是磨刀石，这其实也是双方能飞速发展的最重要的因素之一，通过不断挑战极限，我们一起创造了一个个神话，飞速的撬动了中国移动出行的市场。”

“合并的主要原因有：恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续；合并是双方的所有投资人共同的强烈期望；除了财务因素外，合并后可以避免更大的时间成本和机会成本，新公司可以马上加速，开展很多新的业务。”

吕传伟在内部信里同时也安抚人心，表态此次合并不会影响人力资源安排，反而要招更多的人。

顺便画了个饼，合并之后，上市计划也将提上日程。

吕传伟表现出了充分的乐观和对未来的信心。

但是内部信发出去的一瞬间，吕传伟还是感受到内心的巨大耻辱和不甘。

内部信里的格局是股东们的，并不是他的。

相较于，吕传伟发的内部信的中规中矩，意气风发的程维行文无处不洋溢着兴奋和朝气，措辞具

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