为运力。这一点上我们要跟进，需要倒逼自己更加互联网化、科技化，开发一套足以抗衡uber的数字平台，退出更加个性化的产品。”

“同时，我会委托比亚迪尽速生产最适合的电动车，投放给挂靠在高德的网约车司机名下，通过多种方式，分期还款。并且让人人网开发一条国际领先的数字平台，再委托橘子科技批量生产司机专用手机。”

成从武：“……”

程维：“……”

直接降维打击了吗？

这谁受得了啊。

人人网做平台，比亚迪提供车，微众银行放贷款，来个0首付购车，以后每月还贷的钱直接从高德app上扣款，再来个只能安装高德和滴滴的手机……

好家伙，真正的一网打尽。

陈平江竖起两根手指：“第二、为了缓解运力不足的情况，就要上线顺风车，成为弹性运力。做到有人有车，愿意在上下班高峰期开车，不能和职业司机重合。积极的拉拢上班族进来。”

“第三、要在其他战场牵制uber的力量。它毕竟没上市，资金也是有限的，让他后院起火，国内他就无法巨额补贴。我已经让人去给lyft洽谈投资，同样今天出发的还有去印度的ola，东南亚的grabtaxi。”

程维：“……”吕传伟：“……”

这就是大佬们商战的打法么？

相比之下，我俩以前烧钱的法子是不是太low了？

顺风车这个点子很棒，一下子能笼络大批的司机，解决上下班高峰运力不足的问题。

将敌人的敌人化作自己的朋友，这招就更屌了。

但这的确是对付uber这种全球性扩张企业的最好策略。

合纵连横。

两人想想陈平江当初也是用这招吃下了滴滴和快的，深以为然。

投资lyft会增大优步在美国的运营成本，从而逐渐削弱对方在中国的力量，在世界范围“结盟”反对uber还可以额外获利。

怎么算都不亏。

这钱还不用高德来出。

一举两得。

“他们揪掉我们一缕头发也好，我们扯住他们一撮胡须也罢，这些都不是真的想置对方于死地。大家只是想为自己赢得今后讨价还价的权利。”

“让uber深陷在国内市场！”

成从武三人禁不住鼓起掌来。

大老板把作业都放出来，跟着抄就可以。

跟陈平江最久的成从武知道这才是陈平江的风格，制定战略，下面人只要完成即可。

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