占据领先地位的长江汽车，几年前就开始搞智能驾驶了，却在一堆近两年买了方案进入的新势力吹嘘下成了老古董。

外面新能源车普遍搭载的l2级辅助驾驶，长江汽车15年就搞定了，17年甚至已经跟花旗、软件强国三哥一起开发了智驾系统。

目标是今年完成国际领先的l4量产，25年推出国际领先的l5自动驾驶商品车。

反正秭小伟看过之后，真就觉得这些传统车企最大的问题，就是太端着了。

哪有那些互联网出来的饿狼们不要脸，一分业绩敢吹成一百分，先把业绩做了再来打补丁呗。

老常他们还是都习惯于先测试，再论证，反复考察没有问题，尽量根绝隐患再上市。

局势早就跑到山那边去了。

包括龙猫的立项、设计、试制，到现在不到半年时间，按照他们以前估计连手工样车都还没搓出来。

现在被心急火燎的催着出货，还不是让秭小伟满意得很。

虽然内饰还乱七八糟，后面座椅更是几乎没有，但开起来就是他要的那种感觉，车身厚重沉稳，方向轻盈灵动，减震柔软平滑，让人格外放心。

高婷婷当然就更满意了，身心舒畅的靠在没有扶手箱隔开的副驾座椅，就这还是出发时候临时装的，没什么特殊功能。

但依旧伸手腻歪：“要不……晚上不回去了。”

结果刚摸到秭小伟的手，吃惊到花容失色：“你抖什么！大姐有这么可怕吗，不要怕，我来承担责任！”

秭小伟浑身上下也就剩嘴硬了：“老子这是累着了！怕个屁，不行不行，这趟回去真的要想办法锻炼身体补一补，长此以往，我这身体完全顶不住。”

粉润娇艳的婷宝宝还舔嘴皮尽量害羞点：“真的有这么累呀？”

边说就边朝这边扭身贴近。

豹子学猫步也是有那种妖娆劲儿的。

秭小伟求饶：“你就少折腾我了，我要修身养性闭关锻炼身体！”

高婷婷把两条好看的眉毛皱成八字，揣测这是什么新世界的知识。

龙猫进入这个场景区域，就会收到5g场景下的自动驾驶路线规划，说起这个老常也很无奈。

当年他们加倍投入研发的智驾方案，就是基于国内所有城市区域都会完善5g通讯系统，然后所有的无人驾驶智能运行系统，都跟这个体系有关。

没曾想最后5g成了个不上不下的鸡肋，在某家公司的拼命吹嘘推动下，从上到下都信了。

现在落地生根了，流量价格下降了，流媒体产业也因

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