但越是这种组合关系，让常月玲都不得不夹着尾巴应对。

因为相比戴安妮抢着生娃，高婷婷偷偷结婚拿证，她要大宴宾客办婚礼了。

大家真是各有各的路数，各赶各的进度。

所以不敢在这节骨眼上得罪了各位。

闹将起来，还不是露丝吃亏。

好在她本来就不是个骄横跋扈的性子。

倒也不算难捱。

再说作为艾拉汽车的ceo，这会儿怎么也要忙碌起来。

随着江州龙猫工厂的投产，交付能力确实得到了猛然提升。

但一辆汽车从钢板到交付，除了钢板本身得经历无数工序的锻造，还有大大小小的各种配套组件，要顺着脉动线的无数分岔，输送到主干上来安装。

目前这些配套厂的主要产地，还在北方或者华东地区，属于长江汽车原有的老供应商体系。

既然在江州开辟新产线，必然也要利用江州这个全国最大的汽车配套产业带发挥优势，争取在成本上再下压些。

秭小伟能够在直播间销售上突飞猛进，后顾无忧，最大的倚仗其实就在于长江汽车真是国内车企中质量和生产管理相当过硬的尖子生。

老常在过去几十年，都把销售交给其他人掌控，一方面导致别人拆台就立刻销售阵脚大乱，他自己出来顶上就各种瞎搞，但另一方面确实让他把所有功力都倾注到了生产线上。

龙猫工厂接收了从北方过来最强制造团队，老常也抽调了自己最得力的工厂人手过来给女婿加持发展。

这其实跟戴安妮当初抽调出设计中心、网销中心到北郊的道理一样。

另起炉灶才能倒逼原有架构，在几十年的熵增效应形成的死水一潭中改革更新。

只是内衣生产简单多了，设计中心出了样品，丢给沿海外包生产都应有尽有。

汽车生产，尤其是这种要爆产能到年产上百万甚至数百万的级别，必须自己掌控。

所以大量的优秀技工、工程师、工厂管理人员来到江州上班。

ceo总得去露面、打气、梳理各种生活配套吧。

更显眼的，就是每天乌泱泱的打工人云集在龙猫工厂的几座大门口，等着招工。

光是劳务招聘、产线培训部都有上百人，每天忙得团团转。

熊主播画的漂亮大饼背后，是无数“面粉末”“芝麻粒”组合搓揉、摔打、烘培的过程。

ceo还是每天都要过去稳定军心，在戴安妮的建议下换上工服，到产线走走，跟管理层简单开个会聊几句。

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