汉，秦的时候，手上同时还拿着表格进行相关的记录。

这样的案例还有很多。

小到内饰的皮革分析，大到对高瓴摆放的裸露车架和底盘技术的详细摘抄，可以说是360度无死角地copy和记录。

“周总，真的让这些车企这样记录吗？会不会有什么不妥？”在一旁的小周看到了如此多的研发人员这样肆无忌惮的测量着这些产品，脸上露出一丝担忧之色。

如果这些测量被高总知道了，那真的有些不太好。

毕竟，这是高瓴第一次在国外办车展。

“怕什么？我们的销量那么多，我们现在不给他们测量难道他们就不能买一台回去自己玩儿吗？他们就是应付一下领导罢了，打工人们，都是赚一口饭吃。我们这次也算是对得起他们，拿了部分的概念车过来参展，也算是给足了日内瓦车展面子，给了我们这个c位的展厅。”周舟参加过好几次华国国内举办的车展了，自然知道怎么应付目前的场面。

只是和华国情况有所不同，这次国内的研发人员，换为国外的研发人员罢了。

不过这次日内瓦国际车展参展会，成为了外国专家的技术探讨大会，他还是有些手足无措的。

他在今天之内，不止一次地看到两个老外在那里手舞足蹈地讨论起高瓴参展的几款车型的技术细节，都觉得有些不可思议。

尼玛！

这在华国的时候不觉得，到了这日内瓦才知道。

原来我们高瓴的产品，是如此地牛逼啊！

他现在目光所及之处，看到了各家外国媒体对着镜头纷纷在那里侃侃而谈，而有的老外甚至直接趴在车底，拿着卷尺就是咔咔一顿测量。

敬业！

实在是太敬业了！

华国企业受到这样的待遇，高瓴恐怕是享受的第一家。

甚至一些外国车企的高管，他接待过的就有菲亚特，斯柯达，奔持，奥帝，保时结等等，他们都轮流走上高瓴的几款样车，尤其是那款静静地停在那里的仰望，参观和体验。

而体验完了以后，他们一个个的脸上都是意味深长。

或许他们也没想到有朝一日。

他们也要学习高瓴的华国车。

周舟这才认识到了，高瓴的这一波弯道超车，是坚决地把各家车企都是打得措手不及。

他看到了这些老外，尤其是各大车企的高管们一个个本来是一脸的轻松和不屑，觉得高瓴是炒作出来的名声，现在却是一脸的凝重和意味深长。

他这才真正意识到了，高瓴这算是真正站立了

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