于提前打通了袋鼠的铁矿石供应地。

不仅仅如此，在其他几个政局稳定的矿山国家，我们的散出去的人也不断活动，逐渐吞噬下来他们最优质的矿山部分。

由于有着比主世界更加宽松的国际环境，通过服装和食品赚来的外汇资源，在被小心翼翼转移一部分给那些种子形成初始资本后，辗转在世界各个国家去慢慢变成那些优质的矿山资源股份。

有些矿产在直接开采中，有些则还是原始未勘探的状态下，不过不管是哪一种，现在拿下来都是血赚。

任重一点都不担心他们这些国家会赖账，经过十多年的打拼，现在在陆地和天空已经可以碾压流氓鹰这样的强手。

等到海军成型后，整个蓝星都可以自由航行，在这种情况下，每一个想要赖掉东大国人的债，都需要掂量掂量自己的头有没有那么铁了。

另外一个方面，蓬勃发展的外贸，让国内的造船业提前进入了黄金时代！得益于早期一直优先倾斜发展的滚装船研发，现在已经研发成功了从3000吨级到50000吨级的超大型滚装船！

自从拿下了达利安船厂开始，万吨滚装船、三万吨滚装船、五万吨滚装船的不断开发成功，自有的一条龙海上运输产业，导致我们的大宗初级货品的海上运输越来越便宜。

急剧扩大的运输船队，刺激着我们的造船工业爆发性发展，到现在几年的时间内，形成了从达利安船厂到津门造船厂、岛城造船厂、江南造船厂、马尾造船厂、五羊造船厂等六座遍及整个海岸线的新造船体系。

通过混合制资本模式，投资了建设了万吨级以上大型船台60多座，普通船台100多座的规模，现在已经发展造船工人二百万人以上，一年仅仅是商船下水就多达170艘以上，总吨位高达俩百万吨！

这个造船规模在亮剑世界已经是商船下水的世界第一！

从拿下达利安开始，通过了不到八年的时间，有着任重一路开挂发展起来的东大造船业，适逢国内外发展海运的黄金时代，直接抢了原来时空中东洋小鬼子在造船业的风头！一举成就了世界造船工业核心的地位。

不仅仅满足了国内外贸运输的巨大需求，同时也成为赚钱的第三大外贸产业。

早先扶持成立在海外发展海运的华人力量，由于有了自己的造船工业，现在基本上都是选择3000吨-5000吨的黎明级滚装运输船，6000吨-9000吨级的希望级滚装运输船跑大洲内部的海运。

以10000吨-30000级的远行级滚装运输船作为跨越大

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