己搞出来的，所以任重完全可以在全世界促销！

哪怕现在还没有美洲和欧洲的适航证，但是这些东西接下来是可以去认证操作的，而对于第三世界国家来说，那就更简单了，他们才不在乎这些认证，能用好用就行，在他们国家用，有这些认证当然好，大家放心，没有也无所吊谓。

“4月份？！”朱嘉仁教授惊呆了，这么紧张的时间，这还来得及吗？“不是，任先生，这个时间太紧张了，刚刚这些需求虽然技术难度不高，但是也要费不少时间的。我们没法在这么紧张的时间内拿出来实物。”

“朱教授你误解了，我说的这些东西，不需要都用实物，比如机舱布局你可以用图片，或者木制、塑料制造的仿真模型就可以了，最重要的是我们要有一架能在外面飞行的直升飞机做飞行表演，展示我们的直升飞机真实飞行性能就好了。”

任重摇了摇头，对朱教授解释道。“我们不是搞了4架原型机吗，拿出来一架按照民用进行修改优化，确保乘坐方面更加舒适，在涂装和机舱的舒适性改造方面多用功夫，接近于航空公司头等舱水平就好了。这方面让人到航空公司去体验体验，回头把机舱内的沙发搞舒服点好看一点。”

任重直接支招道，“这架展示机，我们就按照4+2布局，主打就是以舒适高端，当然直升飞机的安全可靠一定要做到极致，在未来三次公开亮相的表演中，绝对不能出一点点的故障，每一次表演飞行前，团队都要进行最严格的检查确定无误。”

这可是走出高端产品的第一步，任重不想还没有起飞就跟东大挖一个巨大无比的坑。一番沟通，朱嘉仁教授终于完全明白了任重的需求，简单一点，就是在现在能飞的基础上，一方面不断测试验证安全可靠性，另外一方面就是将飞机尽可能打造奢华舒适一些，当然不是镶金镀银那种三俗。

按照任重的建议，涂装方面，选择蓝白相间的清爽涂层，另外对舷窗及驾驶舱挡风玻璃进行了大规模的改造，相比以前要变得十分宽大，确保机上乘客的全景视野极佳，现在东大方面聚甲基丙烯酸甲酯生产技术非常的成熟，对于军用来说，直升机上面搞这是个就是挨揍的薄弱点。

机舱内采用了米色格调，加上舒适的米色沙发，柔软低调奢华。

但是对于民用型，这些就是加分点。

为了降低噪音，在密封和空调方面也下了一番功夫，确保机舱内的噪音低于80分贝的水平，保证了机舱内交流不需要靠吼，对于军用型号来说，这些都是细枝末节根本不会考虑的细节。

但是

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