列车返回启动，开始加速，很快就飙升到200公里/小时，在经过几分钟的热身后，列车长继续加大功率输出，开始冲击极限！

很快，tgv列车就冲上了250公里/小时的速度，然后稳定维持了5分钟后，列车长按照指令开始继续加大功率输出！

260公里/小时！

280公里/小时！

290公里/小时！

每一次速度提升报告后，指挥部都禁不住加快了心跳！

毕竟这些可不是正常成熟的运行速度，而是列车的超速状态。

因此速度的飙升同时带着众人心跳和血压的飙升！

300公里/小时！

当一个新数字定格在测试仪器和列车驾驶舱仪表上后，列车长强忍内心的激动，维持着这个高速不再加大输出功率了！

这个时候，从车头看外面，完全是风驰电掣的感觉，现在还没有减速玻璃，作为参照物的道路两边电线杆一闪而逝！

列车长紧张的盯着车头的各项仪表数据，整个列车没有什么表现出异常，但是哪怕在列车长看来列车还有余力再造新纪录，但是列车长也没有勇气再加速了，毕竟这已经是东大史无前例的高速，哪怕是这样的速度，恐怕也要未来很多年才会真正实现。

因为实现这个高速，不仅仅是列车牵引头给力，还要充分考虑路网和供电电网的外部限制。

事实上是整个铁路系统的整体提升才行。

当速度攀升到了300公里/小时的极速后，列车长除了紧张观察着车内的仪表数据，还不停瞄一眼旁边的计时器！

10秒！

列车如同咆哮的子弹一样穿透风的阻挡呼啸前行，在铁路周边的微观行人，哪怕在几百米开外都能感受到狂风掠过的压迫感！

20秒！

列车速度一如既往迅猛前行，显示驱动电机还有余力。

30秒！

时间一到，列车长马上降低的输出功率，开始让列车的速度慢慢减低。

然后下降到了200公里/小时驶完了剩下的路程，对于这样的极限测试，列车长心理压力极大，万万不敢超时间。

列车在200公里/小时的速度顺利返回了出发点，一切都显示测试大获成功！

这次东方之星tgv列车测试的成功，不仅展示了联合研究的高速铁路机车头的成熟，同时也验证了高速铁路网建设技术的进步，为高速铁路的未来发展打开了新的可能。

它证明了200公里/小时高速铁路关键性技术已经全部突破，

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