战斗机采购中势必对我们造成巨大威胁，众所周知欧陆战机市场至少要占我们一半左右。”

说起这个来，四家公司副总裁一个个都不困了，这可是实实在在的威胁。

而且这个事可行性还是非常高的，现在东大同约翰牛家合作的事情多了，双方再多一个合作也不奇怪，虽然现在狂风战机计划的确还没有同东大合作，但是这个是因为约翰牛家可能觉得自己又行了，想要独自发展自己的航空业。

对于一款国家主力战机来说，他们当然希望尽可能缩小对于其他国家的依赖，这是一个世界大国最后的倔强。

不过现在压力给到了流氓鹰航空业四大巨头，按照他们这个密会达成的非正式协议，他们要在适航证认证，航空公司客机采购，航空发动机采购等多方面对来自约翰牛家航空业全面钳制。

同时游说白房子方面提供补贴以亲密盟友的名义低价为约翰牛提供最新款战斗机，首批起码一百架以上，通过这个方式挤占约翰牛家自己研发狂风战机市场空间，最好最终让这个计划缺乏市场和研发费用而胎死腹中。

来自流氓鹰航空巨头的这些暗中的小动作，对于空客计划产生了巨大的影响，没有faa的适航证，这款客机就不能在北美市场落地飞航线。

尽管这是意料之中的一个事情，罗罗公司上下还是非常生气，在东大方面的建议下，罗罗公司开始了进一步的扩张，牵头整合了日不落航空业形成比主世界历史时空来说更为强大的bae航空集团公司，集中了日不落航空实力，全力以赴展开火神轰炸机，狂风战机和空客客机三款不同领域主要产品研发工作。

并且正式以拦阻索和蒸汽弹射器技术合作换来了东大航电和涡扇9下一代产品联合研究合作。

这个合作以秘密协议方式开展，名义上各自有团队研发，但是核心部分由对方提供关键技术支持。

对于东大来说，这个合作表面上看起来有点吃亏，但是整体上任重却清楚一点不亏，我们的涡扇9技术采用拿来主义，理解起来团队还是不如罗罗公司这样的积年老手透彻，新一代主力涡扇发动机有罗罗一起参与，东大团队的经验增长肯定比罗罗公司成长快。

从垂直起降发动机合作项目来看，拿着雅克垂直起降套件的东大研发团队经过同罗罗合作很快入门，从雅克和飞马发动机中找到了新一代垂直起降发动机的关键技术，第一代垂直起降发动机设计已经完成原型验证开始进行实体制造验证阶段，不出意料的话三年以后我们的垂直起降战斗机将会试飞！

不过，这

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