如果做不到，松本制造在本土的地位会逐渐下滑，最后说不定变成普通公司。

设计在日本，生产在中国。

这不是竹下雅人想看到的。

他需要大量的雇佣日本本土员工，进而维持住自己在地方和中央的政治影响力。

因为只有这样，才能完成他改造世界的梦想。

“是。”

虽然小林博明社长一直都是这样做的，但既然会长有吩咐，酒井惠子自然要再次传达指令。

竹下雅人，才是星海集团唯一的太阳。

青年仔细看着各地区市场占有率扇形图，忍不住自言自语。

“唉，还是没能占据欧洲高端市场吗？”

松本制造的高端品牌风雅，以及中端品牌疏影，在全球市场有着绝对的垄断地位。

日本市场自然不用多说，这是松本制造的大本营。

90%以上高端市场份额，75%以上的中端市场份额，都为松本制造掌控。

北美市场虽然没有日本那么夸张，但75%以上的高端市场份额，以及60%的中端市场份额，也被松本制造成功拿下。

唯有欧洲，松本制造高端市场占比不足10%，中端市场占比不足15%。

相对于北美和日本，有着十分巨大的差距。

“是的，欧洲国家更偏爱爱马仕、香奈儿、迪奥等品牌。”

一个产品能不能在奢侈品领域站稳脚跟。

既需要一定的时机和运气，也需要创始人富有营销能力。

比如说拉杆式旅行箱，前世根本没有这么多样，就是普普通通的出行产品。

这和他的创始人身份有关。

前世那位发明拉杆式行李箱的飞行员，根本没想过这一产品会有如此巨大的市场。

因此他在早期发明这一产品的时候，甚至等了一段时间才去申请专利。后来建立公司，也是如同很多小公司那样，没有任何的发展路线规划。

完全就是走到哪，算到哪。

至于价格，

虽然也有做分档，但完全是按照材质进行的。

材料好的就贵一点，材料便宜的价格就低一点。

并且就算贵的，价格也十分亲民。

开创者没有奢侈品意识，跟风的后来者同样如此。

直到这一行业发展到瓶颈，大家才想到做高端品牌。

但这已经晚了。

这一行业，完全变成了拼材质的行业。

个别品牌就算有溢价，溢价也不算多。

竹下雅人就不一样了。

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