马斯柯立马给麦克斯指明了下一步的努力方向。

诺贝丽斯作为全球领先的铝合金生产厂家，现在就是特斯拉的主要铝合金供应商，也是美利坚大部分车企的主要铝合金供应商。

它们甚至是美利坚一些军工企业的供应商，技术实力是毋庸置疑的。

对于马斯柯的提议，麦克斯自然也是认可的。

不过，他还想到了一个问题。

“越是大型的一体化压铸，就越是需要大型的压铸机，目前世界上实力强劲的压铸设备厂家意德拉集团和布朗集团都只能生产6000吨的压铸机，没有办法生产这个报道里头说的12000吨压铸机。”

“我们是继续跟他们合作开发大吨位压铸机，还是从华夏的厂家购买呢？”

麦克斯这么一说，马斯柯还真是有点犹豫。

因为通过报道他也算是看出来了，华夏能够生产12000吨大型压铸机的南山设备，它是未来汽车的兄弟企业。

如果不是这样的话，马斯柯是不会有任何犹豫就会选择从华夏购买压铸机的。

毕竟华夏的东西价格便宜，这是世界公认的。

“如果我们跟他们合作开发12000吨的压铸机，你觉得多长时间可以开发出来？”

心中有了顾虑之后，马斯柯自然就没有办法立马下定决定了。

不过，麦克斯的回答却是帮他下定了决心。

“从6000吨突破到12000吨，这可不是简简单单的增加了6000吨的压力那么简单，而是涉及到整个供应链的变化，甚至一些工作原理都需要变化。”

“按照我的推测，三年内能够研发出来就算是快的了。”

“要是不顺利的话，花费五六年也是不奇怪的。”

时间不等人，别说是五六年了，就是三年的时间马斯柯都等不了。

三年后才能研发出来，再投入到工厂，最终新车型量产都是四五年以后的事情了。

这还是理想情况。

“既然如此，那就不折腾了，你专门去一趟华夏。”

“找那家生产12000吨压铸机的厂家商量购买两台设备的事情。”

“只要你确定他们的设备没有问题，价格方面都好说，但是在设备安装到货的时间方面，我希望是在明年之内完成！”

今年特斯拉刚刚在美利坚成功上市，融资了一笔钱。

虽然这笔钱相比特斯拉后面的市值来说不算什么，但是在2010年的时候已经不算少了。

所以马斯柯现在也是舍得投资设备了。

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