东江国际机场。

吕传伟和秘书卫瀚阳在t2接机口等候着京城飞东海的乘客落地。

差不多过了二十分钟后，自通道内走出一行人。

吕传伟眼睛一亮，朝着那群人挥了挥手。

众人会合之后，吕传伟上去同成从武、程维等人握了握手。

“老吕，半年不见，你变黑了啊。”成从武笑着调侃。

吕传伟摆摆手：“东南亚那边紫外线就是要强很多，每天在外面跑，难免要晒黑。对了其他人什么时候到？”

程维看着老对手，现在亦是同事的吕传伟精神状态不错，点头介绍：“今天晚上之前都会赶到，这次的会议很重要，迟到是要扣钱的。”

“那是自然，经过大半年的海外摸索，也终于到了我们反攻国际市场的时候了。”说这话的时候，吕传伟显得很兴奋。

他作为海外战略事业群的ceo，并兼任国际事业部负责人，更是为高德进军海外正式吹响号角的第一人，集团大风向转变的时候，也代表他的话语权在提升。

来接他们的车队载着众人一路行驶进吴江区，就看见路边高楼林立。

“这边发展还真快，半年时间变化都挺大。”

“那肯定，有几个跨国大集团当定海神针，发展速度想不快都难。”

“这半年橘子科技新款手机大卖，人人网的新游戏《绝地求生》也火爆海内外，就连人人购都顺利上市，接下来就要看我们高德了。”成从武略微皱眉，身上的压力并不算小，好在这半年uber也不是没有成绩。

当天陈平江出面接待了高德众人后，紧接着第二天上午十点准时召开了高德下半年的战略会。

眼下的新高德集团的业务结构分为汽车导航、互联网及移动互联网位置服务以及出行业务。

其中出行业务又分为国内出行业务、海外出行业务。

国内出行业务包括高德打车平台、滴滴网约车、滴滴出租车、滴滴代驾和滴滴顺风车等业务。

国内市场在资源整合之后，出行业务占据全市场的80%定单，相较之下uber只有8%，剩下才是神州出行这类小公司。

海外出行方面，自从2013年开始陆续投资海外出行企业，先后投资了全球七大移动出行平台，包括巴西的99，印度的ola，南非、欧洲的taxify，中东的careem和东南亚的grab，此外还有美国的lyft。

但真正开始国际化运行的仅有东南亚一地，其他多是战略投资，用于牵扯uber精力的。

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