一切向好的势头都做好了，就等着一个飞龙在天的机会到来，他就可以大刀阔斧的进行改制改革之时。

他肯定是不会愿意自己辛辛苦苦树立起来的权威，被中途任何的意外给击碎打烂的。

还在闭关的嘉靖皇帝，在空余之际也看到朱载坖又送来的奏疏和“郑和密录”。

关于郑和的故事，嘉靖皇帝倒是知道一些的。

只不过因为时间的久远，在加上大明朝也不重视海洋利益。

所以对于郑和下西洋的认识，几乎也就停留在了郑和是为宣扬大明国威的层次上，并未考虑太多的现实意义。

毕竟以现在的社会生产力和对世界的认知局限，也造成了不管是皇帝，还是一般的士大夫和天下百姓们。

他们对海上的认识就是倭寇倭寇倭寇。

好像除了那些像是韭菜一样割了一茬又一茬，还是割不完的倭寇之外，海上来的就没有什么好东西。

而且如果再费心费力的组建出一支可以纵横大海的无敌水师，肯定也是出力不讨好的。

毕竟这玩意就跟吞金兽一样，天知道里面还有多大的窟窿要填进去？

所以在宣德八年，郑和死在了下西洋的途中之后，又因为宣德皇帝的猝然而崩，使得后继之君不能清醒的认识到了海洋利益的重要性。

因此在一众官员反对之下，当时年轻无知的英宗皇帝也就罢了重下西洋的心。

所以在宣德八年之后，大明就再也没有实现过任何一次远洋航行了。

也正是因为大明不再进行远洋航行，自永乐时期设置的旧港宣慰司也因此废止，使得大明朝永远的失去了对南洋诸国的控制，以及利用南洋对中东和西方国家的通道控制。

但是这种遗憾放在当时的时代，也可能并不是真的遗憾。

毕竟那时候的大明和那时候的社会生产力，几乎是清一色依靠传统农业才支撑起来的。

如果远洋贸易不能为大明朝带来粮食方面的安全保证，就只是带回一船又一船的香料，一船又一船华而不实的海外奇珍，以及一船又一船赔本的朝贡使节。

这样的意义对于一个靠着农业为基础而生存的古老帝国而言，简直就是鸡肋，谁也不会将这种华而不实的下西洋运动，继续浩浩荡荡的推行下去。

所以，郑和下西洋的航海之旅，在他死了之后就被废止，也不是没有原因的。

毕竟作为一个正常人，在讲历史得失的时候，肯定不能只用超前时代几百年的目光看问题，也要看看当时的问题和现实是怎么回事？

否则的

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共5页