设下来三条战略级铁路，那是千值万值了。

“我们现在有了宝成线、成昆线的建设经验，从技术上来说，高原的铁路建设虽然难度更大一些，但是大差不差，只要克服高原冻土带的铁路线，那就没有太多问题了。”

“至于经费问题，我倒是觉得没必要全部用财政资金来承担，现在的年轻人进入工厂的越来越多，效益好的工厂发钱也多，这些年轻人手里都积累了一笔不小的存款；另外民间资本现在整条规模也很大，我们可以专门为这三条铁路建设发行了5期十年期的铁路债券，规模方面，就按照60%的资金需求发债，对于债券的利息方面考虑优惠一些，比现在同期的存款高一个点的利息就好。”

“这样我们就可以相对快捷解决建设费用，对财政的负担也降低了很多，40%的财政资金配套化，大概也就2.7亿的概算，如今我们的财政收入支撑这个项目也就没有那么困难了，然后分成十年期兑付，每年支付本金还不到4亿元，这样的代价换来三条战略性的铁路，将川藏新三个地方紧紧联系起来，这是用钱都很难买到的地方协作！”

发债这个东西大家其实都不陌生，债券在这个世界比主世界更加广泛。

接轨着特色的市场经济，现在的东大金融方面，可以操作的股票买卖市场也是存在的，还对于正式交易的客户实现会员证。

不过为了规范市场，减少被诈骗的机会，除了在正规市场交易外，其他人自发形成的市场的是违法的。

“发债？”叶参谋陷入了沉思。

这个答案属实是他没有考虑过的，因为发债是要还的，没有人把发债看成收入一样来看待。

不过任重没有说错，如果能把这笔建设经费向后推十年，说不定财政收入都突破2000亿甚至3000亿了。

“对，我们可以先举债搞好建设，然后用铁路机场这些公用设施赚钱还债。”

为了筹措建设的经费，任重也是算殚精竭虑了。

这一波要是有效，等于就解决了六成的费用，一多半的建设经费就落实好了。

(本章完)